Przedmiotem zamówienia była dostawa w formie leasingu operacyjnego ośmiu sztuk używanych autobusów z silnikiem Diesla, jednoczłonowych, niskopodłogowych, przeznaczonego do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji miejskiej dla Kaliskich Linii Autobusowych. Wszystkie autobusy muszą być tej samej marki i jednego, tego samego typu, z takim samym wyposażeniem. Autobusy nie mogą być starsze niż sześć lat (rocznik 2013 i młodsze), z przebiegiem nie większym niż 500 000 kilometrów. Mają liczyć co najmniej 80 miejsc, w tym liczba miejsc siedzących to minimum 28. Kaliski przewoźnik zarezerwował na ten cel trzy miliony złotych, czyli po 375 tysięcy złotych za jeden pojazd. Na ogłoszony przez Kaliskie Linie Autobusowe wpłynęła jedna oferta. Złożyło ją konsorcjum firm Solaris Bus & Coach oraz Millenium Leasing. Zaproponowana cena nieznacznie, bo o ponad 35 tysięcy złotych, przekroczyła zaplanowany budżet. We wtorek spółka zdecydowała się jednak na wybór oferty. Za każdy z autobusów KLA zapłaci więc po 379 450,38 złotych.
Autobusy marki Solaris są już doskonale znane pasażerom KLA. Kolejne pojazdy tej marki mają trafić do Kalisza w ciągu 60 dni od podpisania umowy. Zgodnie z jej zapisami, dostawy mogą być realizowane partiami. Jak informował nas jeszcze niedawno były już prezes KLA DanielSztandera, do Kalisza trafia autobusy, które do niedawna jeździły po austriackich drogach.
W czwartek kaliscy radni jednomyślnie podjęli uchwałę, na mocy której Miasto Kalisz przedłuży umowę zawartą 8 listopada 2010 roku z Kaliskimi Liniami Autobusowymi w sprawie świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na kolejne 5 lat, czyli do 8 listopada 2025 roku.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
