Obwodnica Kalisza coraz bliżej. Są rządowe gwarancje jej budowy i konkretne daty

Obwodnica Kalisza coraz bliżej. Są rządowe gwarancje jej budowy i konkretne daty

Wiceminister infrastruktury Rafał Weber zatwierdził w środę, 23 września, program inwestycyjny na obwodnicę Kalisza. Powstanie ona w ramach rządowego programu budowy 100 obwodnic.

- Podpisanie programu gwarantuje, że środki, które są wstępnie przewidziane w programie, zostają zarezerwowane i czekają na odpowiedni proces, w którym momencie będą potrzebne – mówi Marek Napierała - Dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu.

Obecnie trwa przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, w tym prace analityczne zmierzające do wytypowania najkorzystniejszego wariantu przebiegu drogi krajowej nr 25. Ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy obwodnicy Kalisza jest planowane w drugim kwartale 2022 roku. Rozpoczęcie budowy obwodnicy w systemie „Projektuj i buduj” przewidziano na 2024 roku. Około sierpnia 2026 pierwsze samochody mają pojechać obwodnicą Kalisza.

Szacowana długość obwodnicy Kalisza wyniesie około 19 km. Obwodnica powstanie jako droga klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym) o przekroju dwa razy dwa pasy ruchu, z rezerwą pod trzeci pas.

Oficjalne podpisanie programu inwestycyjnego dla obwodnicy Kalisza odbyło się w Konaninie, w pobliżu planowanego jednego z ważniejszych węzłów na drodze Ostrów – Kalisz – Konin. Wraz z obwodnicą Kalisza ma ona być dwujezdniowa.

- Węzeł Kokanin ma tutaj niebagatelne znaczenie. Będzie osłaniał miasto Kalisz od północy, a w przyszłości będzie również węzłem, z którego odejdzie obejście drogi krajowej nr 12 lub S12, bo zależy, jaka kategoria zostanie tej drodze przypisana – dodaje dyrektor Napierała.

Wieloletnie starania kaliszan o budowę obwodnicy miasta nabierają więc realnego kształtu

- Kalisz jest miastem, które ma bardzo duże obciążenie ruchem samochodowym na drodze krajowej nr 25 i na drodze krajowej nr 12, stąd decyzja rządu Prawa i Sprawiedliwości, aby to miasto zostało zawarte w rządowym programie. Zabezpieczamy setki milionów złotych na budowę obwodnicy Kalisza - powiedział wiceminister Rafał Weber.

Sam przebieg obwodnicy Kalisza wzbudza zastrzeżenia mieszkańców gminy Nowe Skalmierzyce. Chodzi o około sześciokilometrowy odcinek planowanej trasy. GDDKiA przygotowała propozycję "wariantu społecznego". Zostanie on poddany pod dyskusję z mieszkańcami najpóźniej do 7 grudnia.

- Żeby wyważyć to wszystko, postaramy się w sposób szczegółowy podejść do sprawy, aby poznać głosy mieszkańców - dodaje dyrektor Marek Napierała.

Zdaniem prezydenta Kalisza, miasto jeszcze nigdy nie było tak blisko obwodnicy jak dzisiaj.

- Jest zasadne wyrzucenie tej drogi poza granice miasta. W mojej ocenie, ale nie tylko, jest to wariant bardzo korzystny dla Nowych Skalmierzyc. Wyprowadzenie około 30 proc. ruchu spod okien mieszkańców jest bardzo korzystne. Droga, która jest w tej chwili nie zostanie rozebrana, ale będzie to wewnętrzna oś służąca mieszkańcom aglomeracji kalisko-ostrowskiej. Pozwoli to aktywizować tereny leżące wzdłuż tej drogi pod kątem zabudowy usługowej, przemysłowej, a w przypadku Nowych Skalmierzyc, także zabudowy mieszkaniowej - mówi Krystian Kinastowski.

Program budowy stu obwodnic

W ramach rządowego Programu do 2030 r. powstanie 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 820 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oświetlenie spełniające wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych.

Koszt realizacji 100 obwodnic został oszacowany na blisko 28 mld zł. Ich budowa będzie finansowana ze środków Krajowego Funduszu Drogowego prowadzonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Inwestycje związane z budową nowych obwodnic będą realizowane przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.